FG inaugura en diciembre tramo terminado de dos proyectos ferroviarios en el Norte
Se espera que el gobierno federal inaugure las secciones completadas de dos importantes proyectos ferroviarios en el norte de Nigeria, el ferrocarril de ancho estándar Kaduna – Kano y el ferrocarril Kano – Katsina – Maradi, antes del 3 de diciembre de 2026.
El ferrocarril de ancho estándar Kaduna – Kano es una línea ferroviaria de 205 kilómetros, mientras que el ferrocarril Kano – Katsina – Maradi es una línea de 400 kilómetros que se espera mejore el transporte, impulse las actividades comerciales y fortalezca la conectividad regional.
En un comunicado emitido por Dele Alake, portavoz del Consejo de Campaña Presidencial del Congreso de Todos los Progresistas (APC), el proyecto ferroviario Kaduna-Kano alcanzó un 90 por ciento de avance, con 190 kilómetros del tramo Jaji-Kano completados. El proyecto Kano-Katsina-Maradi tiene un avance del 70%, habiéndose completado 250 kilómetros del tramo Dawanu-Kano-Kazaure-Daura-Katsina.
Alake dijo que el proyecto Kaduna – Kano, que conecta Kaduna, Zaria y Kano, es una extensión de la línea ferroviaria de ancho estándar existente Abuja – Kaduna.
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Añadió que la administración heredó el proyecto Kano – Katsina – Maradi con solo un 5% de avance en 2023, mientras que el ferrocarril Kaduna – Kano estaba completado en menos del 30%.
“El ferrocarril Kaduna-Kano establecería un enlace ferroviario continuo entre Abuja, Kaduna, Zaria y Kano, proporcionando un modo de transporte alternativo a lo largo de uno de los corredores comerciales más transitados del norte de Nigeria.
«Los proyectos demuestran el compromiso de la administración de expandir la infraestructura ferroviaria de Nigeria, mejorar la conectividad regional y facilitar el movimiento de pasajeros y mercancías en todo el país y más allá», se lee en el comunicado.
Un equipo de inspección del gobierno federal dirigido por Funso Adebiyi, Secretario Permanente del Ministerio Federal de Transporte, evaluó el progreso de los trabajos en ambos proyectos y expresó su satisfacción con la calidad de los trabajos de construcción, en particular la alineación ferroviaria, la infraestructura de drenaje, la protección de terraplenes, la colocación de piedras y la estabilización del suelo.
La inspección también incluyó un tren de prueba desde Jaji, en el estado de Kaduna, hasta Kano para evaluar la infraestructura completa y la comodidad de los pasajeros.
Sobre las cuestiones pendientes que afectan al proyecto, Alake dijo que el presidente ordenó que todas las cuestiones de adquisición de tierras y compensación dentro de la metrópolis de Kaduna se resuelvan de inmediato para facilitar la finalización del corredor ferroviario de Abuja a Kano.
“Una vez terminado, el ferrocarril Kano – Katsina – Maradi fortalecerá el transporte y el comercio transfronterizos entre Nigeria y la vecina República de Níger.
«Cuando esté operativo, el ferrocarril Kaduna-Kano mejorará el transporte de pasajeros, facilitará las actividades comerciales y proporcionará una alternativa a los viajes por carretera a lo largo de uno de los corredores comerciales más transitados del norte de Nigeria», dice el comunicado.
