Enfrentamiento entre Abuja y Kaduna: FRSC despeja el puente Gidan Busa después de un accidente de tres camiones

El Cuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC) ha despejado el puente Gidan Busa a lo largo de la autopista Kaduna-Abuja después de retirar el último de los tres camiones articulados accidentados responsables del atasco que dejó a los automovilistas varados durante dos días.

El comandante del sector de Kaduna del FRSC, Andrew Longkam, reveló esto en una actualización el martes, diciendo que el último camión fue retirado después de que su carga fue transferida a otro vehículo.

El Cuerpo dijo que el puente ahora está libre de obstrucciones, aunque la gran acumulación de vehículos puede tardar algunas horas en despejarse y restablecer el flujo de tráfico normal.

El acontecimiento se produjo tras una prolongada congestión del tráfico a lo largo del eje Gidan Busa-Katari el lunes 9 de noviembre, que supuestamente provocó que algunos viajeros pasaran hasta ocho horas en la carretera.

El comandante del sector dijo que su grúa fue enviada al puente de Gidan Busa para facilitar la retirada del camión restante, mientras que personal del FRSC, el ejército y la policía estaban en el terreno para gestionar el tráfico y mantener el orden.

Longkam pidió a los automovilistas que tengan paciencia, eviten saltarse los carriles y cumplan estrictamente las directivas de las fuerzas del orden.

Sin embargo, los recurrentes atascos de tráfico han generado preocupación sobre la vulnerabilidad de la carretera estratégica, que conecta el Territorio de la Capital Federal con Kaduna y otras partes del norte de Nigeria.

La reconstrucción de la carretera Abuja-Kaduna-Zaria-Kano se remonta a diciembre de 2017, cuando el Gobierno Federal adjudicó el contrato original, y la construcción comenzó en 2018.

Posteriormente, el proyecto sufrió retrasos y reestructuraciones, señalándose formalmente otra fase de rehabilitación en octubre de 2024.

Además de las obras y desvíos en curso, la FRSC identificó la impaciencia de los conductores y el desprecio de las normas de tráfico como los principales factores que empeoran la congestión a lo largo de la ruta.

Garba Usman, oficial del Departamento de Educación Pública del Comando Estatal de FRSC Kaduna, dijo que los automovilistas a menudo crean múltiples carriles en lugar de seguir las instrucciones de tránsito, bloqueándose así a sí mismos y a otros usuarios de la vía.

“En lugar de que la gente espere a que se mueva el resto del tráfico, la gente comenzará a girar a la izquierda, a la derecha y al centro.

“Nadie quiere seguir a las agencias de policía de tránsito que están ahí para controlarlos.

“Cuando cada uno sigue su propio camino, acaba bloqueándose”, afirmó.

Usman explicó que las obras y desvíos en curso han reducido el espacio disponible para la circulación del tráfico, por lo que la paciencia y el cumplimiento de las normas de circulación son fundamentales.

Mientras tanto, algunos viajeros que sufrieron el atasco del lunes relataron sus terribles experiencias y describieron el viaje como agotador.

Uno de los viajeros afectados, Reuben Buhari, dijo que pasó ocho horas viajando a Abuja y expresó su preocupación de que los conductores de camiones cisterna y remolques pudieran verse obligados a pasar la noche en la carretera.

«Pasamos ocho horas antes de llegar a Abuja y tuvimos suerte de estar en un coche pequeño», dijo Buhari.

Instó a los nigerianos a aprender a obedecer las normas de tránsito incluso cuando los agentes del orden no estén atentos, y enfatizó que la impaciencia y el desorden entre los usuarios de la vía continuarían agravando la congestión del tránsito.

Otra viajera, Grace Boniface, recordó una experiencia anterior cuando salió de Kaduna a la 1:00 p.m. pero llegó a Abuja alrededor de las 2:00 a.m. y llegó a casa a las 3:00 a.m.

Asimismo, Isaiah Uba Makoshi dijo que un viaje que normalmente duraba entre 30 y 40 minutos duró ocho horas debido a la impaciencia de otros usuarios de la vía.

El último incidente ha renovado los llamados a una mejor gestión del tráfico, una aplicación estricta de la disciplina de carriles y una finalización acelerada de la rehabilitación de las carreteras para evitar atascos recurrentes y reducir las dificultades que enfrentan los viajeros.