Tinubu insta a los estados a reducir las tarifas de transporte mientras el programa de GNC apunta al 1 de octubre
El presidente Bola Tinubu ha ordenado a los gobiernos estatales que garanticen que los beneficios de un transporte más barato impulsado por gas natural comprimido se reflejen en las tarifas pagadas por los pasajeros a partir del 1 de octubre.
El presidente dio la directiva el sábado y también proporcionó una actualización sobre el Programa Nacional de Transporte de GNV Asequible, que siguió a su reunión del 27 de agosto con los 36 gobernadores estatales.
Según Tinubu, el acuerdo alcanzado con los gobernadores tenía como objetivo garantizar que los nigerianos comiencen a experimentar “reducciones mensurables en los costos de transporte” a partir del 1 de octubre.
Instó a los estados a intensificar los preparativos trabajando con los sindicatos de transporte y los operadores comerciales, ampliando las conversiones de vehículos y facilitando el despliegue de autobuses de energía alternativa.
«Animo a todos los estados a mantener el impulso hasta el 1 de octubre. Trabajar con los sindicatos de transporte y los operadores comerciales. Apoyar la conversión y el despliegue de flotas.
«Facilitar la infraestructura necesaria. Sobre todo, garantizar que los ahorros derivados de una energía más barata lleguen a los ciudadanos nigerianos a través de tarifas más bajas», afirmó.
Tinubu dijo que el programa ya está generando tarifas más bajas en varias partes del país mediante el despliegue de autobuses eléctricos y de GNC.
En el estado de Borno, por ejemplo, dijo que los servicios de transporte público eléctrico y de GNC transportan pasajeros entre N50 y N100 en rutas donde los operadores comerciales convencionales cobran entre N300 y N600.
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Kaduna, según el presidente, desplegó 100 autobuses a GNC que proporcionaron transporte gratuito en las principales rutas. Los autobuses transportaron alrededor de 3,2 millones de pasajeros durante su primer año de funcionamiento, generando ahorros de más de 3.500 millones de naira para los pasajeros.
Tinubu también citó el estado de Oyo, donde los autobuses a GNC introducidos por Pacesetter Transport supuestamente redujeron la tarifa Lagos-Ibadan de aproximadamente N8.000 a N3.200 durante el lanzamiento inicial.
Los Servicios de Transporte de Energía Alternativa en Adamawa también han reducido las tarifas hasta en un 50 por ciento, bajando algunas tarifas de N8.000 a N4.000, dijo.
En Enugu, el despliegue de 100 autobuses a GNC supuestamente redujo la tarifa en la ruta Enugu-Nsukka de N2.500 a N1.500.
El presidente dijo que los autobuses financiados por el gobierno en el estado de Plateau transportaban alrededor de 13.000 pasajeros diarios por 200 naira, en comparación con las tarifas comerciales de más de 500 naira.
Tinubu destacó el impacto de la conversión a GNV en las rutas suburbanas del Territorio de la Capital Federal, donde el Gobierno Federal está asociado con el Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte por Carretera.
Dijo que los pasajeros que utilizan vehículos comerciales convertidos a GNC en varias rutas de Abuja se benefician de una reducción del 40 por ciento en las tarifas.
Según el acuerdo, las tarifas desde el Área 1 hasta Gwagwalada se habrían reducido de N1.500 a N900, mientras que la tarifa de Nyanya se redujo de N700 a N420.
La tarifa de Wuse, dijo, también se redujo de N400 a N240.
En la ruta Suleja-Abuja en el estado de Níger, los pasajeros pagaron N550 en lugar de alrededor de N800, mientras que el estado de Abia había desplegado 40 autobuses eléctricos con tarifas subsidiadas en un 50 por ciento.
«Estas no son proyecciones. Los nigerianos ya están registrando estos ahorros», afirmó Tinubu.
Explicó además que el Gobierno federal tenía la intención de ayudar a los estados a ampliar el programa, ya que las fluctuaciones en el suministro mundial de energía seguían ejerciendo presión sobre los precios de la gasolina y el diésel y, en consecuencia, sobre los costos de transporte.
«A través de nuestra asociación con NURTW, los pasajeros de vehículos comerciales convertidos a GNC en varias rutas suburbanas de Abuja reciben una reducción de tarifa del 40 por ciento», dijo.
El Presidente dijo que los importantes recursos de gas natural de Nigeria brindan una oportunidad para reducir la exposición del país a las fluctuaciones de los precios internacionales de la energía mediante la expansión del transporte de energía alternativa.
Reveló que más de 120.000 vehículos han sido convertidos a GNC en los últimos tres años, con más de 400 centros de conversión certificados y más de 90 estaciones de servicio de GNC operando en todo el país.
Tinubu también enumeró desarrollos en Edo, Kano, Delta, Kwara, Lagos y Akwa Ibom como parte de la expansión nacional del transporte respaldado por GNC.
Según él, Edo tiene actualmente 50 autobuses a GNC en servicio activo, mientras que en Kano se han convertido más de 1.000 vehículos comerciales.
Delta, Kwara y Lagos también están ampliando sus programas de transporte respaldados por GNC, mientras que Akwa Ibom recibió 50 autobuses a GNC antes del inicio de las operaciones comerciales.
Tinubu dijo que el Gobierno Federal continuará invirtiendo en infraestructura de GNV y capacidad de conversión, al tiempo que alentará a los operadores de transporte, fabricantes de vehículos e inversionistas privados a participar en el programa.
El Presidente también defendió la decisión del gobierno de no volver al sistema de subsidios a la gasolina, argumentando que la transición a energías alternativas ofrecía un medio para reducir la exposición a las fluctuaciones internacionales de los precios del petróleo.
“En un momento como este, nuestra respuesta no puede ser volver al ruinoso régimen de subsidios al petróleo que ha consumido miles de millones de naira y dejado nuestra economía expuesta a todos los movimientos de los precios internacionales del petróleo, como algunos han sugerido.
«Debemos acelerar las alternativas más baratas que hemos construido en casa», afirmó.
Tinubu dijo que la prioridad ahora es ampliar rápidamente el programa para que los beneficios ya registrados en algunos estados puedan llegar a más pasajeros.
Y añadió: «Nigeria tiene el gas. Estamos construyendo la infraestructura. Ya estamos viendo ahorros.
«Ahora necesitamos avanzar más rápido y ampliar esto para que más nigerianos sientan esos ahorros en las tarifas que pagan todos los días».
