1 de octubre: los nigerianos esperan una reducción de las tarifas de transporte impulsadas por el GNC – ADP

El Presidente Nacional del Partido Acción Democrática (ADP), Ing. Yabagi Yusuf Sani dijo que los nigerianos están esperando la reducción de las tarifas de transporte prometida por el presidente Bola Tinubu que entrará en vigor a partir del 1 de octubre de 2026.

Sani, en un comunicado emitido el jueves, dijo que el alivio planificado a través del programa gubernamental de Gas Natural Comprimido (GNC) y transporte asequible sólo tendría un impacto significativo si hubiera infraestructura adecuada disponible en todo el país.

Dijo que aunque el GNC era más barato que la gasolina, sus beneficios no podían amortiguar sustancialmente los costos de transporte para millones de nigerianos sin suficientes autobuses a GNC, instalaciones de conversión de vehículos y estaciones de servicio.

Sani dijo que el regreso del presidente a Nigeria después de lo que la presidencia describió como unas vacaciones laborales de cuatro semanas en Europa ha aumentado las expectativas entre los nigerianos que enfrentan crecientes costos de transporte y de vida.

«Cuando el presidente Bola Ahmed Tinubu regresa de sus vacaciones de trabajo en Europa, regresa con los nigerianos que enfrentan una presión económica renovada, agravada por el fuerte aumento de los precios del petróleo», dijo.

Según él, el aumento de los precios de la gasolina afecta no sólo al coste del combustible, sino también a los precios del transporte, los precios de los alimentos, los gastos comerciales y los ingresos familiares.

Dijo que el presidente se ha comprometido a garantizar que los nigerianos comiencen a experimentar reducciones mensurables en los costos de transporte a partir del 1 de octubre a través del programa de transporte asequible y GNC del gobierno.

“La pregunta es: ¿sentirán realmente los nigerianos este alivio?” preguntó.

Sani dijo que Nigeria sigue dependiendo en gran medida de la gasolina y el diésel para el movimiento de personas, alimentos y bienes, lo que hace que los costos de transporte sean vulnerables a los cambios en los precios del petróleo.

Por lo tanto, instó al gobierno a proporcionar detalles sobre la implementación del programa del 1 de octubre, incluida la reducción esperada en las tarifas, las rutas y los estados beneficiarios, el número de autobuses operativos a GNV y las medidas para garantizar que los menores costos de combustible se traduzcan en ahorros para los pasajeros.

«Así que el 1 de octubre debería ser algo más que otra fecha límite del gobierno. Los nigerianos merecen saber: ¿Cuánto bajarán las tarifas? ¿Qué rutas y estados se beneficiarán? ¿Cuántos autobuses a GNC están operando realmente? ¿Y cómo garantizará el gobierno que los ahorros del GNC más barato lleguen a los pasajeros?» dijo.

El presidente del ADP dijo que el éxito del programa debería medirse por las tarifas pagadas por los nigerianos en las paradas de autobús y aparcamientos, en lugar de por los anuncios del gobierno o las ceremonias de puesta en servicio.

Añadió que los nigerianos merecían que las reformas económicas se tradujeran en mejoras tangibles en su vida diaria.

«Si el GNC es más barato, el transporte debería serlo», afirmó Sani.