Las exportaciones de combustible de Dangote, de 54,63 ml/d, superan el consumo interno de Nigeria
• La refinería ahora está valorada en 82,6 billones de naira
• Aumentos de desconexión por alta producción y precios en surtidores locales
Las exportaciones de gasolina, diésel y combustible para aviones de la refinería de petróleo de Dangote aumentaron a un récord de 54,63 millones de litros por día en septiembre de 2026, según datos de la Autoridad Reguladora del Petróleo Midstream y Downstream de Nigeria (NMDPRA).
La hoja informativa de la NMDPRA muestra que las exportaciones combinadas de la refinería de 700.000 barriles por día (bpd) aumentaron en 14,85 millones de litros por día desde 39,78 millones de litros por día en agosto de 2026, lo que indica un aumento mensual del 37,33 por ciento.
Esto significa que la producción total de gasolina de la refinería de Dangote, de más de 47,22 millones de litros por día, puede cubrir potencialmente el consumo nacional diario promedio de Nigeria de alrededor de 44,4 millones de litros. Pero las decisiones operativas, las divergencias de precios y las divisiones en la asignación de petróleo crudo se han combinado para dictar que sólo una parte se entregue localmente, manteniendo así los niveles de suficiencia de existencias locales ajustados en relación con los objetivos regulatorios.
Sin embargo, las cifras muestran una visión contraria de los ingresos nacionales combinados de la refinería, que disminuyeron un 22,08 por ciento a 39,98 millones de litros por día (mlpd) desde 51,31 millones de litros por día en agosto.
Esto se traduce en un aumento de las exportaciones por encima de los ingresos internos de alrededor de 14,65 mlpd en septiembre, revirtiendo los 11,53 mlpd de agosto, cuando los ingresos internos eran superiores a las exportaciones.
La hoja informativa de la NMDPRA clasificó la producción de las refinerías en ingresos internos, que son los volúmenes recibidos en el mercado nigeriano, las exportaciones y los cambios en las existencias de las refinerías. Así, los ingresos internos y las exportaciones juntos constituyen la evacuación de la refinería.
Los detalles de la producción combinada de la refinería indican que el alcohol premium (PMS), también llamado gasolina, diésel de automóvil o diésel (AGO) y combustible de aviación aumentó un 15,68% hasta 97,67 millones de litros diarios en septiembre, desde 84,43 millones de litros diarios en agosto.
Mientras tanto, la utilización promedio de la capacidad de la refinería aumentó al 105,98% de su capacidad instalada de 700.000 barriles por día, desde el 105,21% en agosto.
Esto excede claramente la utilización promedio de la capacidad industrial nacional de Nigeria, que es del 56,53 por ciento.
Las exportaciones de DPRP representaron aproximadamente el 57,74% de la evacuación combinada de tres productos de la refinería en septiembre de 2026, en comparación con aproximadamente el 43,67% en agosto.
La tasa de utilización del 105,98% se vio respaldada en parte por las existencias de petróleo crudo.
Según la NMDPRA, la tasa de utilización de septiembre muestra una materia prima de petróleo crudo de aproximadamente 689.000 barriles por día, frente a 618.000 barriles por día de crudo entrante, lo que indica una diferencia de 71.000 barriles por día retirados del inventario de la refinería.
Según el desglose de los datos que muestran cómo se produjo el cambio en cada producto, la producción de PMS aumentó un 12,59% a 47,22 millones de litros por día desde 41,94 millones de litros por día. Las exportaciones aumentaron considerablemente, un 58,99%, hasta 15,47 millones de litros por día, desde 9,73 millones de litros por día. Además, los ingresos internos disminuyeron un 20,55% a 28,50 millones de litros por día desde 35,87 millones de litros por día.
La producción de diésel (o AGO) aumentó un 35,04% a 24,32 millones de litros por día desde 18,01 millones de litros por día. Las exportaciones aumentaron un 81,83% a 15,91 millones de litros por día desde 8,75 millones de litros por día, mientras que los ingresos internos disminuyeron un 34,20% a 8,14 millones de litros por día desde 12,37 millones de litros por día, lo que hace que las exportaciones sean 1,95 veces mayores que los ingresos internos.
La producción de combustible de aviación (o combustible de aviación) aumentó un 6,74% a 26,13 millones de litros por día desde 24,48 millones de litros por día. Las exportaciones aumentaron un 9,15% a 23,25 millones de litros por día desde 21,30 millones de litros por día, y los ingresos internos aumentaron a alrededor de 3,34 millones de litros por día desde 3,07 millones de litros por día.
Mientras tanto, las exportaciones de queroseno de aviación dictaron el cruce, representando el 87,44% del flujo del producto en la refinería en septiembre. Sin embargo, los ingresos internos combinados de la gasolina y el diésel siguieron siendo superiores a sus exportaciones, con 36,64 millones de litros por día, frente a 31,38 millones de litros por día, y la diferencia se redujo considerablemente, de 29,76 millones de litros por día en agosto a 5,26 millones de litros por día en septiembre.
Implicaciones clave de mayores ingresos por exportaciones
La exportación de productos refinados excedentes (a los mercados regionales africanos, Europa, Estados Unidos y otros destinos internacionales) aporta una cantidad significativa de divisas fuertes (dólares) a Nigeria, lo que aumenta su balanza comercial y genera ingresos para la refinería y la economía en general.
Desconexión entre alta producción y precios en los surtidores locales
A pesar de que la refinería de Dangote aumentó la producción y transformó al país en un exportador neto, los consumidores locales continuaron enfrentando altos precios en el surtidor (superando los 1.400 naira por litro en varias ciudades) y menores asignaciones internas directas de ciertos productos como el diésel y la gasolina. Esto se debe a que una parte sustancial de la producción se canaliza hacia mercados de exportación más rentables o comercialmente viables, en lugar de simplemente saturar la red minorista local.
Tensión de prioridad de exportación del stock nacional frente al stock nacional
Si bien la producción total de gasolina de la refinería de Dangote (por ejemplo, 47,22 millones de litros por día) podría en teoría cubrir el consumo nacional diario promedio (44,4 millones de litros), las decisiones operativas, las divergencias de precios y las divisiones de asignación significan que solo una parte se entrega localmente, lo que mantiene los niveles de suficiencia de existencias locales ajustados a los objetivos regulatorios.
Es decir, los observadores de la industria petrolera cuestionan la equivocada preferencia del gobierno federal nigeriano por priorizar las exportaciones sobre el bienestar del pueblo.
