Tinubu ordena liberar el fondo naval de Nigeria después de 20 años
El presidente Bola Tinubu aprobó el desembolso del Fondo de Financiamiento de Buques de Cabotaje (CVFF), más de dos décadas después de que se creara el fondo sin que los armadores nigerianos pudieran acceder a él.
El Ministro de Economía Marina y Azul, Dr. Adegboyega Oyetola, lo reveló en un comunicado emitido el domingo por su Asesor Especial, Dr. Bolaji Akinola, ordenando a la Agencia de Seguridad y Administración Marítimas de Nigeria (NIMASA) y a 12 Instituciones Primarias de Crédito (PLI) que aceleren el proceso de desembolso.
Se espera que la directiva acelere el acceso al fondo y proporcione financiación a los armadores nigerianos que deseen ampliar su participación en el sector marítimo.
Lo que dice Oyetola
Oyetola dijo que se espera que la medida desbloquee la inversión, amplíe la participación indígena en el transporte marítimo costero y de alta mar y cree empleos en todo el sector marítimo de Nigeria.
- El ministro dijo que NIMASA recibió 92 solicitudes de financiamiento bajo el CVFF, de las cuales 20 ya fueron presentadas a los PLI y una fue analizada y remitida para su aprobación final.
- Dijo que la medida para poner en funcionamiento el fondo marcó un hito importante en los esfuerzos del Gobierno Federal para fortalecer la capacidad de transporte marítimo local y permitir a los armadores nigerianos competir más eficazmente en el mercado de transporte marítimo costero y de alta mar.
Oyetola recordó que en abril de 2025 instruyó a NIMASA a iniciar el desembolso del CVFF, poniendo fin a años de estancamiento administrativo en torno al fondo.
Dijo que el proceso cobró mayor impulso con el lanzamiento del Portal de Solicitudes CVFF en Lagos el 22 de enero, brindando a los armadores elegibles un canal más transparente y estructurado para acceder a la financiación.
CVFF para desbloquear la inversión marítima
El CVFF se ha acumulado durante más de dos décadas sin que se haya accedido a él y está diseñado para proporcionar financiamiento a largo plazo y con bajos intereses para la adquisición de embarcaciones por parte de operadores nigerianos elegibles.
- Oyetola dijo que el fondo ayudaría a los armadores nigerianos a adquirir barcos, competir por contratos de transporte costero y reducir la dependencia del país de los barcos de propiedad extranjera.
- El ministro proyectó que la iniciativa podría generar más de 30 mil empleos directos e indirectos en astilleros, empresas de ingeniería naval y empresas de logística marítima.
- Oyetola dijo que el número de instituciones crediticias primarias que participan en el proceso de financiación del CVFF ha aumentado de cinco a 12.
Dijo que la expansión tenía como objetivo ampliar el acceso al fondo y reducir los obstáculos asociados con el procesamiento de préstamos.
Actualízate
La última autorización es el último paso en un esfuerzo de larga data para que el CVFF se desembolse a los armadores indígenas.
En diciembre de 2019, el Gobierno Federal anunció que los armadores indígenas comenzarían a acceder al fondo en enero de 2020, después de que el entonces presidente Muhammadu Buhari aprobara su desembolso. En ese momento, se informó que el fondo había acumulado 44,64 mil millones de naira.
En mayo de 2023, la Cámara de Representantes ordenó suspender la implementación prevista del fondo, citando preocupaciones por la falta de información confiable sobre cuánto había acumulado desde su creación y la ausencia de registros claros de los beneficiarios.
Un mes después, en junio de 2023, la Cámara aprobó el desembolso de los entonces estimados 360 millones de dólares del CVFF a armadores nigerianos calificados, después de investigar el fondo.
En abril de 2025, NIMASA anunció planes para comenzar el desembolso del fondo, entonces estimado en 700 millones de dólares, y dijo que el número de instituciones crediticias primarias había aumentado de cinco a 12.
La última autorización del Presidente Tinubu marca otro intento de cambiar el CVFF de años de fondos acumulados y retrasos administrativos a la financiación real de la industria naviera autóctona de Nigeria.
lo que debes saber
NIMASA también ha participado en esfuerzos para mejorar la posición de Nigeria en las operaciones marítimas internacionales y fortalecer el cumplimiento del país con los estándares de envío globales.
En agosto de 2026, Estados Unidos levantó una condición de entrada de 12 años impuesta a los barcos nigerianos que llegaban a puertos estadounidenses. La restricción, introducida por la Guardia Costera de Estados Unidos en junio de 2014, surgió tras las preocupaciones sobre el cumplimiento por parte de Nigeria de las normas internacionales de seguridad marítima en algunas de sus instalaciones portuarias.
Se espera que el levantamiento de la restricción reduzca los requisitos y costos adicionales relacionados con la seguridad para los barcos que operan entre Nigeria y los Estados Unidos, al tiempo que mejora la rotación de los barcos y la confiabilidad de los horarios.
