Air Peace Boss revela que las aerolíneas nigerianas están luchando a pesar de miles de millones en ventas de boletos
(Presidente de Air Peace, Allen Onyema. Foto de Nigeria Stories)
El presidente de Air Peace dijo que a pesar de las enormes sumas de dinero que fluyen a través de la industria de la aviación de Nigeria, ninguna aerolínea local ha logrado obtener ni siquiera un millón de dólares de beneficio anual.
Allen Onyema habló el jueves en una conferencia de aviación en Lagos.
Dijo que Air Peace, que es la aerolínea más grande del país por ingresos, no ganó 1 millón de dólares en 2025.
Por lo tanto, es poco probable que otra aerolínea esté en mejor situación.
Sus comentarios se producen mientras los pasajeros continúan quejándose de los altos precios de los billetes y culpando a las aerolíneas por las tarifas elevadas.
Pero Onyema argumentó que las aerolíneas están presionadas por una enorme estructura de costos.
Los impuestos, las cargas regulatorias, las tarifas aeroportuarias y los costos del combustible afectan profundamente el dinero que ganan con la venta de boletos.
El jefe de la aerolínea dijo que el gobierno no debería ver a las aerolíneas como una fuente directa de ingresos.
En cambio, la aviación crea valor indirectamente al impulsar el turismo, el comercio, el empleo y la conectividad.
La industria de la aviación aporta alrededor de 2.500 millones de dólares anuales a la economía de Nigeria y genera más de 217.000 puestos de trabajo.
Pero los transportistas nigerianos se enfrentan a decenas de impuestos y tasas de diversas agencias.
Seis de ellos están incluidos directamente en el precio de las entradas.
Onyema pidió la eliminación del impuesto del 5 por ciento sobre las ventas de billetes y sugirió que una tarifa unitaria fija funcionaría mejor para las aerolíneas en dificultades.
También quiere que el gobierno armonice todos los impuestos a la aviación para eliminar la duplicación y la doble imposición.
Otra figura de la industria destacó que los ingresos del gobierno y el crecimiento de la industria no deben verse como objetivos opuestos.
En última instancia, un sector de la aviación saludable crea una base impositiva más amplia para el gobierno a largo plazo.
La verdadera solución, dijo, es que el gobierno se concentre en hacer que la industria sea más grande y más fuerte, en lugar de simplemente extraer dinero de ella hoy.
