BOST de Ghana recorta las exportaciones de combustible a Burkina Faso y Mali
BOST Energies, la empresa estatal de Ghana redujo las exportaciones de diésel y gasolina a Burkina Faso y Malí desde agosto, ya que prioriza el suministro interno en medio del endurecimiento de los mercados internacionales de combustibles, Reportado por Reuters el 16 de septiembre.
BOST proporcionó Burkina Faso con aproximadamente 40.000 toneladas de combustible contra 80.000 toneladas solicitado para julio y agosto. Exportado 10.000 toneladas a Malí durante el mismo período, mientras que Malí había buscado medidas adicionales 40.000 toneladas para agosto y septiembre. Las reducciones se producen en un momento en que las perturbaciones relacionadas con los conflictos en el Medio Oriente y Ucrania han restringido el suministro mundial de combustible y han elevado los precios internacionales.
La restricción ya ha alterado los flujos comerciales en África occidental. La refinería de Dangote en Nigeria A principios de este año, aumentaron las exportaciones de productos derivados del petróleo a los mercados africanos, incluido Ghana, a medida que los reducidos flujos de combustible de bajo costo desde Europa y el Golfo empujaron a los compradores de África occidental hacia los suministros regionales. “La oferta está disponible, pero tiene un coste elevado” Director General de BOST, Afetsi Awoonor contado Reutersafirmando que una demanda más fuerte ha perjudicado la oferta y complicado los esfuerzos para mantener estables los precios internos.
BOSTque representa aproximadamente 30% El mercado de combustibles de Ghana también enfrenta una demanda interna más fuerte de diésel a medida que se expande la actividad económica, lo que aumenta la presión para asegurar el suministro local y contener los precios. El diésel representa alrededor de dos tercios del suministro de BOST, según awoonor. Sin embargo, los precios del combustible en Ghana han bajado desde máximos anteriores, ayudados por un cedi más fuerte y la intervención del gobierno, informó Reuters.
Los recortes resaltan la vulnerabilidad de las economías sin litoral del Sahel a las interrupciones en los flujos de combustible desde los estados costeros de África occidental. Burkina Faso y Malíjunto con Nígerdependen en gran medida de productos petrolíferos importados encaminados a través de países como Ghana y Costa de Marfil. A MalíLa presión se produce después de repetidos ataques a trenes de combustible a lo largo de su principal corredor de suministro del sur, desde Costa de Marfil. IntelliNews informó en diciembre, citando el Proyecto de amenazas críticasque Malí importa alrededor 57% de su combustible desde Costa de Marfil, destacando la importancia de rutas de suministro costeras alternativas.
BOST también planea un Terminal de GLP en Tema para el cuarto trimestre de 2027 y una red gradual de instalaciones en seis ubicaciones, comenzando con la capacidad de almacenamiento en Kumasi.
¿Cómo cree que los recortes a las exportaciones de combustible de Ghana afectarán las relaciones comerciales regionales y la seguridad energética en las naciones sin litoral del Sahel en África Occidental?
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