‘El proyecto portuario profundo de Ogun por valor de 7.000 millones de dólares señala una nueva dirección para la economía marítima’

El puerto de aguas profundas y la zona económica especial de la Armada Azul propuestos por valor de 7 mil millones de dólares en el estado de Ogun tienen como objetivo fortalecer la capacidad marítima e industrial de Nigeria, dijo un líder tradicional y analista de asuntos públicos, Otunba Adejare Rewane Adegbenro.

Rewane Adegbenro, dijo que el proyecto se produjo tras la firma de acuerdos entre el gobierno del estado de Ogun y el operador portuario mundial, DP World.

Según él, los acuerdos se firmaron en París el 24 de septiembre de 2026, en presencia del presidente Bola Ahmed Tinubu, y se espera que atraigan más de 7 mil millones de dólares en inversión inicial y generen más de 50.000 empleos directos cuando estén completamente desarrollados.

Afirmó que “la propuesta de 7 mil millones de dólares para el puerto de aguas profundas Gateway y la zona económica especial Blue Marine en el estado de Ogun tiene como objetivo fortalecer la capacidad marítima e industrial de Nigeria, luego de la firma de acuerdos entre el gobierno del estado de Ogun y el operador portuario global, DP World”.

Adegbenro explicó que el puerto Gateway Deep Sea Port previsto para Ogun Waterside tendrá un embarcadero de cuatro kilómetros y un calado de 18 metros para dar cabida a barcos más grandes.

«La instalación está destinada a dar cabida a buques más grandes, descongestionar el corredor portuario de Lagos y reducir los costos y retrasos asociados con el movimiento de carga», dijo, citando a la Presidencia.

Añadió que el puerto se integrará con una propuesta Zona Económica Especial de la Marina Azul de 10.000 hectáreas para apoyar la producción, el procesamiento, la logística, el almacenamiento y las empresas orientadas a la exportación.

«El desarrollo también tiene como objetivo vincular las operaciones marítimas con la producción industrial, creando un corredor económico alrededor del puerto y apoyando el movimiento de mercancías dentro y fuera de Nigeria», dijo Rewane Adegbenro.

Señaló que el presidente Tinubu, que presenció la firma, aseguró a los inversores claridad regulatoria, estabilidad política y apoyo federal, incluida la facilitación de la conectividad vial, ferroviaria y energética y la eliminación de obstáculos burocráticos.

«El presidente describió el proyecto como un ejemplo de cooperación entre los gobiernos federal y subnacional, en el que el estado de Ogun proporciona tierras y estructura la estructura de inversión, mientras que se aporta al proyecto capital privado y experiencia internacional», dijo.

Rewane Adegbenro también dijo que se espera que la carretera costera Lagos-Calabar conecte el puerto y la zona económica con Lagos y el interior, y la Presidencia identificó la sección Ogun de 28 kilómetros como clave para la viabilidad comercial del corredor.

Reveló que el gobernador Dapo Abiodun dijo que se espera que la construcción comience en noviembre de 2026 después de una ceremonia de inauguración, y se proyecta una finalización sustancial en dos años y medio.

En el sector marítimo en general, Rewane Adegbenro dijo que la Autoridad Portuaria de Nigeria supervisa actualmente instalaciones clave en Lagos y puertos del este, incluidos Onne, Warri y Calabar, mientras se realizan esfuerzos para rehabilitar y modernizar las instalaciones existentes.

Señaló que el proyecto Ogun se produce en medio de discusiones en curso sobre infraestructura marítima en el Sudeste y Sur-Sur, donde algunos proyectos enfrentaron desafíos relacionados con la profundidad del canal, el dragado, la conectividad, los equipos y los volúmenes de carga.

Hizo referencia al estado de Abia, donde el gobernador Alex Otti aprobó un estudio de viabilidad para el puerto marítimo y el corredor de vías navegables interiores propuesto Azumini-Obeaku con China Harbour Engineering Company.

«El desarrollo de Ogun pone de relieve la importancia de la preparación de proyectos, los estudios de viabilidad, la planificación de infraestructuras, la participación de los inversores y la coordinación regulatoria para atraer inversiones a gran escala», afirmó Rewane Adegbenro.

Aconsejó a otros estados que buscan proyectos similares que desarrollen propuestas comercialmente viables, aborden los requisitos de tierra y conectividad y atraigan inversores creíbles.

«La verdadera prueba para Ogun será ahora la ejecución. La transición de los acuerdos a la financiación, la construcción, las conexiones de infraestructura y las eventuales operaciones determinarán el impacto económico a largo plazo del proyecto», destacó.

Concluyó que si se entrega exitosamente, la inversión representa más que un puerto.

«Si se ejecuta con éxito, el proyecto podría apoyar el empleo, la manufactura, la logística, las exportaciones, los ingresos gubernamentales y la actividad económica en general. Por lo tanto, la inversión de 7 mil millones de dólares representa más que el desarrollo portuario. Busca integrar la infraestructura marítima con la producción industrial y el comercio internacional», añadió Rewane Adegbenro.