La nueva terminal de gas en Lagos integra la cadena de suministro de GLP, GNL y propano

Una compañía petrolera local ha abierto nuevos caminos en la cadena de suministro de petróleo en su
la ambiciosa terminal de gas tricombustible fase 1 que integrará Gas Licuado de Petróleo (GLP), Propano y Gas Natural Licuado (GNL) en un solo lugar.

La empresa, Asiko Energy Holdings Limited, dio a conocer el martes sus 5.000 toneladas métricas (TM), un hito que establece un nuevo punto de referencia para la logística del gas y la seguridad del suministro industrial en Nigeria.

La compañía marcó el hito con una ceremonia de finalización de la terminal de propano y GLP de Asiko, un proyecto patrocinado por MDGIF que reúne a reguladores, socios y partes interesadas de la industria, cuatro años después de que comenzara la construcción en 2022.

En su discurso de bienvenida, el presidente de Asiko Energy, Alex Ogedegbe, dijo que la terminal Ijora recientemente terminada fue construida para abordar tres brechas críticas del mercado: almacenamiento, acceso marítimo y transporte por carretera.

Según él, la instalación de 5.000 TM reforzará la disponibilidad de productos para familias y empresas de todo el país.

Reveló que la terminal está conectada al Puerto de Apapa mediante un gasoducto de 1,7 kilómetros conectado a tres puntos de embarcadero, dándole acceso directo al abastecimiento costero.

“Tiene cinco tanques preparados con propano y puede recibir productos a unas 440 toneladas por hora y evacuar unas 160 toneladas por hora”, afirmó.

Señaló que la terminal fue diseñada para el almacenamiento y distribución confiable, segura y eficiente de GLP y propano en un corredor densamente poblado de Lagos.

Ogedegbe destacó que la ampliación de la infraestructura sigue siendo fundamental para ampliar el acceso a la energía para las familias, las empresas y las industrias, y pidió apoyo gubernamental específico.

Dijo que intervenciones como el Fondo de Infraestructura de Gas Midstream y Downstream, MDGIF, podrían catalizar el capital privado hacia activos críticos de gas midstream y downstream.

Adeleye Falade, directora general de Nigeria LNG Ltd., dijo también que Nigeria sigue siendo rica en gas natural, pero enfrenta déficits de infraestructura que limitan la utilización de sus recursos.
Falade, quien inauguró la planta, dijo que NLNG produciría alrededor de 500.000 toneladas de GLP en 2025, lo que representa alrededor del 40 por ciento de la demanda del país.

Dijo que la demanda está creciendo, lo que hace necesaria infraestructura adicional de almacenamiento, transporte y distribución para fortalecer el suministro interno.

Falade dijo que NLNG planea aumentar su capacidad de producción de GLP en un 50 por ciento para fines de 2027.

Dijo que conectar la terminal con tres embarcaderos en Apapa proporcionaría múltiples puntos de suministro marítimo y reduciría la dependencia de rutas de suministro menos eficientes.

Falade, sin embargo, dijo que el aumento de la capacidad de almacenamiento por sí solo no se traducía automáticamente en precios minoristas más bajos del GLP, que también dependían del suministro del producto, los costos de importación, el transporte, los tipos de cambio y otros costos de distribución.

El director general de Asiko Energy, Felix Ekundayo, dijo que la empresa superó importantes desafíos de ingeniería y construcción para ejecutar el proyecto.

Ekundayo dijo que el proyecto involucró alrededor de 6.000 toneladas de acero, 4.000 camiones de arena y 1.500 columnas de piedra perforadas hasta 13,5 metros para mejorar el suelo.

Dijo que la compañía también utilizó perforación direccional horizontal para construir la conexión del oleoducto a través de áreas urbanizadas y otros corredores de infraestructura.

Según él, la empresa planea una segunda fase que incluirá una terminal de GNL de 30.000 metros cúbicos y la infraestructura asociada.

Dijo que la instalación también cuenta con un sistema contra incendios, sala de control y laboratorio para análisis de productos, y se han instalado sistemas de monitoreo ambiental para gestionar los vertidos de agua.

Ekundayo dijo que el proyecto contó con el apoyo de instituciones financieras como Bank of Industry, Stanbic IBTC, Wema Bank e InfraCredit.

El subdirector general de Wema Bank, Oluwole Ajimisinmi, que habló en nombre de los prestamistas, dijo que la terminal mejoraría la disponibilidad de productos y la eficiencia de la cadena de suministro.

Ajimisinmi, representada por el Jefe de la División de Banca Corporativa, Sr. Kayode Oladipo, dijo que la compañía proporcionó una garantía que ayudó a movilizar financiamiento local a largo plazo para el proyecto.

Dijo que el proyecto mostraba cómo mejorar el crédito y la distribución de riesgos podría respaldar el desarrollo de infraestructura.

Dijo que el proyecto demostró el potencial de las asociaciones entre las intervenciones gubernamentales y el capital privado para ampliar la infraestructura crítica de gas.

«La finalización agrega infraestructura de almacenamiento y acceso marítimo a la cadena de valor del GLP de Nigeria en un momento en que la demanda interna está aumentando y los productores buscan aumentar la oferta», dijo.

La terminal es la piedra angular de la estrategia a largo plazo de Asiko para vincular el suministro costero de gas de Nigeria con el almacenamiento y distribución en tierra.

Aunque está situada tierra adentro, en el corazón industrial de Ijora, la instalación es funcionalmente costera. Está conectado al puerto de Apapa a través de una red dedicada de 1,7 km de tuberías subterráneas con conexiones a tres puntos de embarcadero: embarcaderos PWA, NOJ y NNPC, lo que proporciona flexibilidad operativa para múltiples embarcaderos y reduce la dependencia de un solo embarcadero.

La terminal cuenta con cinco tanques de propano de 1.000 toneladas métricas en un diseño completamente ensamblado (tanques encerrados bajo un montículo protector), un requisito de seguridad crítico para su ubicación densamente poblada en Lagos. Al estar clasificados como propano, los tanques pueden almacenar GLP y propano puro y permitir la mezcla en sitio, ampliando la oferta de productos.

Nuestro corresponsal informa que, a diferencia de las terminales atrapadas dentro de Apapa, la ubicación de Ijora ofrece salida directa a las principales redes de carreteras libres de tráfico de Apapa, así como proximidad a la infraestructura ferroviaria para una futura evacuación multimodal. La compañía dice que esto la posiciona para transportar camiones de manera eficiente a Lagos y los mercados del interior.
Fase II – Apuesta de GNL: La finalización de la terminal de GLP/Propano es solo la Fase 1.

Asiko planea comenzar la Fase 2 en 2027 con la construcción de una terminal de GNL totalmente contenida de 32.750 metros cúbicos, que comprende doce tanques modulares de 250 m3 y un tanque grande de 30.000 m3.

Una vez terminado, el sitio se convertirá en un centro tricombustible totalmente integrado capaz de soportar GNC mediante compresión.

El proyecto llega en un momento en que la demanda de GLP en Nigeria ha superado los 1,2 millones de toneladas anuales; las 500.000 toneladas de NLNG ahora cubren sólo alrededor del 40% de las necesidades internas y más de 100.000 muertes anuales aún están relacionadas con combustibles sucios para cocinar.

Dado que NLNG planea un aumento del 50 por ciento en la producción de GLP para fines de 2027, Asiko apuesta a que el almacenamiento, el acceso a los muelles y la distribución en tierra (y no solo el suministro de gas) serán el cuello de botella que determine quién captura el valor en la economía del gas de Nigeria.