Los apagones en Ormuz se prolongarán hasta 2027, advierten los analistas de energía
• Crisis global en la refinación para mantener altos los precios del combustible
• Los nigerianos seguirán enfrentando la agonía del petróleo
Los analistas de energía plantean que las refinerías dañadas en Medio Oriente y Rusia, en medio de una capacidad insuficiente en otros lugares para compensar las interrupciones del suministro, probablemente mantendrán altos los precios mundiales del combustible hasta 2027.
Además, según los analistas, la crisis mundial de las refinaciones, que mantuvo altos los precios del combustible durante muchos meses este año, continuaría el próximo año.
El conflicto en el Medio Oriente, en particular la guerra iraní, y los ataques hutíes que tuvieron como objetivo las instalaciones petroleras de Saudi Aramco en Jizan y Yanbu, así como los productos petrolíferos y la infraestructura de distribución en Jeddah, han reducido el suministro y las entregas a la región; mientras que los intensificados ataques de Ucrania a las refinerías rusas llevaron a una prohibición de las exportaciones de diésel fuera de Rusia.
Una consecuencia de todo esto es la restricción de los mercados mundiales de combustibles, mientras que la capacidad en otros lugares, incluido Estados Unidos, no puede compensar la pérdida de flujos de productos refinados.
Nikhil Agarwal, director general de Globestar Energy, mientras hablaba en la Energy Trading Week Middle East en Dubai, dijo: «La capacidad de refinación no volverá pronto». cómo.
Agarwal añadió: «Bapco desapareció, GTL Qatar desapareció, las refinerías rusas desaparecieron. Se necesitarán años para reconstruirlas y incorporarlas».
Según el experto en energía cuyo testimonio fue difundido por El Nacional«El petróleo crudo tiene un excedente a nivel mundial, pero no hay capacidad de refinación disponible para refinarlo y llevarlo al mercado».
Otros expertos repitieron que los mercados de combustibles, especialmente el diésel, muestran la verdadera presión sobre el complejo petrolero.
Por ejemplo, la producción de petróleo crudo de las refinerías en julio se mantuvo en casi 5 millones de barriles por día (bpd), cifra inferior a los niveles de hace un año de 80,9 millones de bpd.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) afirmó en su informe mensual de agosto: “la capacidad en otras partes del sistema [are] Actualmente no podemos compensar los cuellos de botella en el suministro de productos”.
Brian Mandell, vicepresidente ejecutivo de Marketing y Comercial de Phillips 66, hablando en la conferencia telefónica sobre resultados del segundo trimestre a principios de agosto, dijo que los fundamentos de refinación son muy ajustados y cada vez más ajustados a los problemas en Rusia y Medio Oriente.
Según Mandell, al menos 7 millones de bpd de refinerías cayeron en Asia y Oriente Medio y otros 1,4 millones de bpd en Rusia. “Y las refinerías, dependiendo de los daños y de la capacidad de obtener piezas de repuesto, tardarán mucho en volver a funcionar”, añadió el ejecutivo.
Sin embargo, las autoridades rusas acaban de anunciar que la caída en la producción de petróleo es temporal ya que sus refinerías pronto reiniciarán la producción, según un informe de OilPrice.com.
El viceprimer ministro Alexander Novak dijo el jueves 3 de septiembre que la caída en la producción de petróleo rusa es sólo temporal, ya que se espera que la producción se recupere una vez que las refinerías vuelvan a estar en funcionamiento después de un mantenimiento no programado.
«Este es un fenómeno temporal y, en general, la producción de petróleo aumentará a medida que las refinerías reanuden sus operaciones y la situación se estabilice», dijo Novak, según la agencia de noticias rusa TASS.
En medio de la actual crisis de combustible en Rusia, las autoridades han tratado periódicamente de aliviar las preocupaciones y promover la reanudación de las operaciones de las refinerías, que se han visto gravemente perturbadas por los incesantes ataques de aviones no tripulados ucranianos.
Novak dijo en un foro económico en Vladivostok el jueves que los suministros de combustible habían mejorado esta semana mientras las autoridades buscaban minimizar las interrupciones en las refinerías causadas por los ataques con drones ucranianos.
De hecho, Rusia ha estado sufriendo una crisis de gasolina y diésel desde la primavera, cuando Ucrania intensificó sus ataques con drones contra las refinerías rusas, con el objetivo de paralizar el suministro de combustible al frente y al mercado interno ruso.
Mientras tanto, tras las huelgas, Rusia prohibió las exportaciones de diésel (una prohibición que actualmente se aplica hasta finales de septiembre), lo que endureció aún más los mercados mundiales de destilados medios.
La producción de petróleo también se ha visto afectada, ya que los ataques han paralizado las operaciones de las refinerías y las capacidades de exportación, con ataques ucranianos a terminales en el Mar Negro y el Mar Báltico.
A la luz de todas estas perturbaciones, Rystad Energy revisó su pronóstico para la producción de petróleo crudo en Rusia a un promedio de 8,95 millones de bpd en 2026, antes de disminuir a alrededor de 8,6 millones de bpd en 2027, una caída de alrededor de 90.000 bpd con respecto al pronóstico anterior.
Daria Melnik, vicepresidenta de investigación de petróleo y gas de Rystad Energy, dijo: «La creciente frecuencia y eficacia de los ataques con aviones no tripulados a la infraestructura rusa de petróleo y gas ya no sólo afecta a las refinerías; también está restringiendo el sector upstream del país».
«Cada barril que no sea procesado por una refinería debe exportarse, almacenarse o retirarse de la producción. Mientras que Rusia pudo absorber este desequilibrio en junio, julio demostró que su sistema de exportación no puede manejar de manera consistente los volúmenes adicionales», añadió Melnik.
En Nigeria y otros países africanos, los ciudadanos seguirían enfrentándose a la agonía causada por el aumento de los precios de los productos petrolíferos, descrita como “agonía del petróleo” por un analista energético local.
En Nigeria, los precios en surtidor de productos como el PMS y el diésel han oscilado entre 1.300 y 1.700 naira. En particular, existen crecientes temores de que PMS alcance los 1.500 naira o más antes de fin de año. Los efectos concomitantes son un aumento de los costos del transporte y un empeoramiento de la inflación de los alimentos.
