Presidente del PI-CNG propone transición obligatoria del GNC a vehículos comerciales
El presidente de la Iniciativa Presidencial sobre Gas Natural Comprimido y Vehículos Eléctricos (PI-GNC&EV), Ismael Ahmed, propuso hacer obligatoria la transición de gasolina y diésel al GNC para los vehículos comerciales.
Hizo la propuesta durante una entrevista en Arise News TV mientras hablaba del programa de combustibles alternativos del gobierno y la necesidad de ampliar su alcance en todo el país.
La propuesta llega en un momento en que el Gobierno Federal, a través de PI-CNG&EV, ha proporcionado autobuses a GNC a gobiernos subnacionales para apoyar los esfuerzos por reducir los costos de transporte y aliviar el impacto del aumento de los precios del combustible en los pasajeros.
Ahmed impulsa transición obligatoria al GNC
Ahmed dijo que el gobierno debería obligar a los vehículos comerciales a alejarse del Premium Motor Spirit (PMS) y el diésel y adoptar combustibles alternativos, argumentando que el enfoque ahora ha pasado de demostrar que la tecnología funciona a lograr una escala nacional.
- “Necesitamos llegar a un punto en el que impongamos, como gobierno, que todos los vehículos comerciales deben evitar el combustible, el PMS y el diésel”, dijo.
- Ahmed dijo que Nigeria tiene alrededor de 12 millones de vehículos, de los cuales entre el 55% y el 60% son vehículos comerciales, lo que hace que el segmento sea fundamental para cualquier transición nacional.
- Dijo que el programa ya ha resultado en tarifas más bajas en algunas rutas donde operan vehículos eléctricos y de GNC, aunque los ahorros no han llegado a los pasajeros tanto como se deseaba.
También señaló las reservas estimadas de gas natural de Nigeria en 200 billones de pies cúbicos, y dijo que el país tiene la tecnología para comprimir el recurso para el transporte.
Lagos endurece la política de autobuses con combustibles alternativos
Lagos ya ha adoptado un enfoque similar en su sistema de transporte público regulado: la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) ya no acepta nuevos autobuses diésel de los operadores.
La medida también está ayudando a Lagos a gestionar los crecientes costos operativos. Akinajo dijo que el diésel, que se vendía a alrededor de 950 naira por litro a principios de año, ahora cuesta entre 1.950 y 2.100 naira por litro, según la fuente.
La transición al GNC necesita una infraestructura más sólida
El consultor en desarrollo de combustibles alternativos, Omid Hamidkhani, que habló con Nairametrics, dijo que una transición más amplia requeriría un suministro confiable de gas, infraestructura de reabastecimiento de combustible, financiamiento, regulación y sistemas de seguridad.
Dijo que las grandes reservas de gas de Nigeria no serían suficientes si la infraestructura necesaria para suministrar combustible a los vehículos seguía siendo inadecuada.
Hamidkhani pidió apoyo gubernamental específico para la reposición de infraestructura a través de incentivos fiscales, aranceles de importación reducidos, financiamiento de bajo costo y apoyo a la tierra, al tiempo que enfatizó que tales medidas deberían alentar la inversión privada.
También advirtió que depender en gran medida de camiones para transportar gas comprimido desde las estaciones madre a las estaciones hijas podría volverse ineficiente a medida que aumenta la demanda, dado el tamaño, las condiciones de las carreteras y los costos logísticos de Nigeria.
Recomendó combinar ductos, GNC y transporte por carretera de GNC según la ubicación y la demanda, priorizando la seguridad, la capacidad técnica local y la coordinación de toda la industria.
El lanzamiento federal de GNV apunta a un millón
El Gobierno Federal está ampliando la infraestructura y las conversiones de vehículos bajo su programa de combustibles alternativos mientras busca reducir los costos de transporte. El presidente Bola Tinubu dijo que los gobiernos estatales acordaron aprovechar los menores costos operativos de los autobuses eléctricos y de GNC para respaldar las reducciones de tarifas a partir del 1 de octubre.
- Ahmed, sin embargo, dijo durante la entrevista con Arise News que los ahorros en las tarifas ya están llegando a los pasajeros en algunas rutas en Lagos, Abuja, Kaduna, Kano, Ebonyi y Maiduguri, aunque las reducciones aún no están lo suficientemente generalizadas.
- El gobierno también está ampliando la infraestructura necesaria para apoyar la transición. El Fondo de Infraestructura de Gas Midstream y Downstream está financiando más de 100 proyectos de gas, incluidas 15 estaciones madre de GNC y 86 estaciones hijas.
- Planea agregar otras 500 estaciones de servicio de GNC a las 500 ya encargadas, elevando la red nacional planificada a 1.000 estaciones.
El gobierno tiene el objetivo de convertir un millón de vehículos comerciales de gasolina a GNC para 2027. Según los últimos datos publicados en el sitio web PI-CNG&EV, se han convertido alrededor de 120.000 vehículos, mientras que la iniciativa ha atraído más de 2.500 millones de dólares en inversiones.
