Chevening Alumni toma medidas para cerrar la brecha de respuesta de emergencia en la autopista Lagos-Ibadan

La Asociación de Antiguos Alumnos Chevening de Nigeria (CAAN) está abordando una brecha crítica en el sistema de seguridad vial de Nigeria a través de un programa de respuesta de emergencia liderado por la comunidad a lo largo de la autopista Lagos-Ibadan, mientras el país continúa registrando miles de muertes por accidentes de tránsito anualmente.

La iniciativa, denominada Iniciativa de seguridad vial de Lagos: mejora de la respuesta de emergencia post-accidente liderada por la comunidad, capacitará a 250 trabajadores del transporte y miembros de la comunidad para brindar asistencia básica a las víctimas de accidentes antes de la llegada de equipos de emergencia profesionales.

El programa tiene como telón de fondo los 10.446 accidentes de tráfico registrados en todo el país por el Cuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC) en 2025, que provocaron 5.289 muertes y 33.400 heridos. La Organización Mundial de la Salud (OMS) estimó que Nigeria registró 36.722 muertes por accidentes de tránsito en 2021, lo que subraya la magnitud del desafío de seguridad vial del país.

CAAN dice que la intervención se centra en el período potencialmente decisivo inmediatamente después de un accidente, cuando los retrasos en el acceso a los servicios de emergencia formales y los intentos inseguros de ayudar a las víctimas pueden empeorar los resultados.

La autopista Lagos-Ibadan, un importante enlace de transporte que conecta Lagos con el suroeste y otras partes del país, transporta grandes volúmenes de vehículos de pasajeros, autobuses comerciales y camiones de carga. La congestión puede complicar el acceso de emergencia, dejando a las personas que ya están en el lugar para determinar qué sucede con las víctimas heridas minutos antes de que llegue la ayuda profesional.

El proyecto busca transformar a estos transeúntes en rescatistas capacitados, proporcionándoles habilidades prácticas en seguridad del sitio, control de hemorragias, conciencia respiratoria, apoyo a las víctimas, comunicación de emergencia y rutas seguras a las unidades de salud y servicios de emergencia.

La capacitación se brindará a través de cinco talleres en lugares seleccionados a lo largo del corredor, con participación gratuita. El proyecto se extenderá hasta febrero de 2027 y la capacitación comenzará en octubre de 2026.

Un programa inicial de capacitación de capacitadores en octubre preparará a 30 capacitadores pares, seguido de talleres comunitarios entre octubre y diciembre y una capacitación de actualización en enero de 2027. Para febrero están programados un foro de divulgación y un seminario web, junto con una evaluación piloto y el desarrollo de un conjunto de herramientas para apoyar la posible expansión a otras comunidades y estados.

Además de los 250 beneficiarios directos, la iniciativa espera llegar a más de 11.300 personas a través de campañas graduales de capacitación y sensibilización. Seis recursos de aprendizaje breves en inglés, yoruba y pidgin nigeriano ampliarán el acceso a la guía de respuesta de emergencia del programa.

La iniciativa está dirigida por CAAN y respaldada por el Fondo del Programa Chevening Alumni para 2026-27, financiado por la Oficina de Asuntos Exteriores, Commonwealth y Desarrollo del Reino Unido a través de la Alta Comisión Británica. Un comité directivo del proyecto, formado por ex alumnos de Chevening de los sectores de salud, medios, desarrollo y público de Nigeria y Tanzania, se encargará de la supervisión.

La Iniciativa de Emergencia Sanitaria (HEI) actuará como socio técnico y de implementación, brindando capacitación basada en competencias, simulaciones prácticas, sesiones de actualización, orientación para derivaciones de emergencia y garantía de calidad. La Fundación Sanitas para la Salud y el Desarrollo (SANHDEF) coordinará la ejecución del proyecto, incluida la programación, administración, gestión de actividades y presentación de informes.

Kiitan Bolajoko, miembro de la junta directiva de SANHDEF y ex alumno de Chevening en 2020-21, dijo que el proyecto fue diseñado para abordar la incertidumbre que a menudo rodea la primera respuesta a un accidente.

«Al capacitar y confiar en las personas que ya están en el lugar, no estamos reemplazando a los servicios de emergencia; estamos asegurando que cuando lleguen, la víctima ya haya sido mantenida con vida y estable por alguien que sabía qué hacer», dijo.

Paschal Achunine, director ejecutivo de HEI, dijo que los retrasos y la incertidumbre durante la primera hora podrían contribuir a las tragedias de los accidentes de tráfico, y añadió que se podrían enseñar habilidades prácticas de respuesta a emergencias a personas sin formación médica.

El proyecto pretende complementar el trabajo del FRSC y el Servicio Nacional de Emergencias Médicas y Sistema de Ambulancias (NEMSAS) fortaleciendo el eslabón inicial en la cadena de atención de emergencia: las personas presentes antes de la llegada de los socorristas formales.

Su importancia a largo plazo dependerá de la capacidad del proyecto piloto para apoyar a los socorristas comunitarios capacitados, mantener la calidad de sus habilidades y proporcionar un modelo que pueda adaptarse a otros corredores de transporte de alto riesgo.

Al establecer una red de capacitadores pares y desarrollar materiales de aprendizaje multilingües, CAAN y sus socios buscan extender el programa más allá de los talleres iniciales y desarrollar la capacidad local que permanece después del final del proyecto.

Se espera que el kit de herramientas de evaluación y expansión planificado para el piloto proporcione una base para evaluar su alcance e informar futuras iniciativas de respuesta post-accidente lideradas por la comunidad.