Hong Kong establece iniciativas para garantizar el desarrollo a largo plazo de las industrias pilares

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RAE DE HONG KONG –

El estatus de Hong Kong como centro financiero, marítimo y comercial internacional de renombre mundial, así como un centro de aviación internacional, sustenta el desarrollo de alta calidad de la ciudad y proporciona una base sólida para la estabilidad y prosperidad a largo plazo de la ciudad.

«Consolidaremos y mejoraremos el estatus de Hong Kong como centro financiero internacional y seguiremos comprometidos con nuestro posicionamiento global», dijo Lee. «Hong Kong profundizará el desarrollo de su mercado de capitales y negocios extraterritoriales en Renminbi, desarrollará un centro internacional de gestión de activos y patrimonio y un centro internacional de gestión de riesgos, mejorará el mercado de valores y ampliará el comercio de renta fija y materias primas».

Este año Hong Kong se convirtió en el centro de gestión de patrimonio transfronterizo más grande del mundo, y el gobierno de la RAEHK seguirá desarrollando un ecosistema de gestión de patrimonio y activos más atractivo, dijo Lee.

Hong Kong desarrollará un ecosistema de comercio de productos básicos con el oro como punto de entrada, impulsando el desarrollo del sistema de compensación, almacenamiento, suministro e infraestructura relacionados con el comercio de oro. El sistema central de compensación y liquidación de oro de la ciudad se lanzará oficialmente en el primer trimestre de 2027.

«La importancia del Primer Plan Quinquenal para Hong Kong radica en un cambio de mentalidad; debemos planificar el desarrollo financiero de Hong Kong con una visión a largo plazo y una perspectiva más amplia para adaptarnos con flexibilidad y diversidad», dijo Christopher Hui, Secretario de Servicios Financieros y del Tesoro de Hong Kong. «Cada una de nuestras iniciativas se centra en un objetivo: elevar a Hong Kong de un ‘corredor de capitales’ a un ‘destino de elección'».

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Hong Kong fue clasificada como la quinta entidad más grande del mundo en comercio de mercancías en 2025. El gobierno de la RAEHK anunció planes para consolidar y mejorar el estatus de Hong Kong como centro de comercio internacional, desempeñando un papel más importante en la apertura de alto nivel de China continental.

Desde que se estableció el Grupo de Trabajo para Apoyar a las Empresas del Continente en la Globalización en octubre pasado, ha brindado asistencia que incluye cotizar y recaudar capital en Hong Kong, alinearse con estándares extranjeros, adquirir certificaciones industriales y cumplir con los requisitos de cumplimiento para más de 340 empresas del continente.

El Task Force fortalecerá la colaboración con organizaciones profesionales para formar talentos para la iniciativa GoGlobal y mejorar los servicios profesionales, entre otras áreas.

“En línea con el llamado del XV Plan Quinquenal Nacional de defender y practicar el verdadero multilateralismo, el Primer Plan Quinquenal propone continuar expandiendo la red económica y comercial internacional”, dijo Algernon Yau, Secretario de Comercio y Desarrollo Económico de Hong Kong.

«Forjaremos activamente acuerdos de libre comercio y acuerdos de inversión con economías que tienen potencial de desarrollo o ubicaciones estratégicas. Mientras tanto, expandiremos nuestra red de oficinas en el extranjero y aprovecharemos las redes combinadas de nuestras Oficinas Económicas y Comerciales en el extranjero, InvestHK y las oficinas de la Junta de Desarrollo Comercial de Hong Kong a nivel mundial para profundizar los lazos en el extranjero y mejorar la promoción del comercio y la inversión».

Como centro marítimo internacional, Hong Kong ha ocupado el cuarto lugar a nivel mundial en fortaleza marítima integral durante siete años consecutivos. El Plan Quinquenal impulsará una transformación de “volumen a valor” del Puerto de Hong Kong, capitalizando sus fortalezas en servicios marítimos de alto valor agregado, para transformar a Hong Kong en una “Capital Marítima Global”.

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Para promover servicios de alto valor agregado, la industria desarrollará “Finanzas + Envío”.

Aprovechando el financiamiento marítimo, los seguros y el arbitraje marítimo bien establecidos de la ciudad según el derecho consuetudinario, Hong Kong construirá un ecosistema integrado bajo el cual las empresas con inversión de Hong Kong adoptarán la ley de Hong Kong, suscribirán seguros de Hong Kong y optarán por tener un arbitraje con sede en Hong Kong.

En lo que respecta a la aviación, el tráfico de pasajeros de Hong Kong experimentó un aumento anual del 15% el año pasado hasta los 61 millones, con vuelos a más de 220 destinos. El movimiento de carga aérea de la ciudad alcanzó los 5,07 millones de toneladas, lo que convierte a su aeropuerto en el aeropuerto de carga más transitado del mundo por decimoquinto año desde 2010.

Para fortalecer su desarrollo como centro de aviación internacional, Hong Kong ampliará su red de aviación y diversificará las oportunidades comerciales.

El Gobierno de la RAEHK seguirá tomando la iniciativa de visitar América del Sur, África, Asia Central, Oriente Medio y el Cáucaso para acelerar la conclusión de nuevos acuerdos de servicios aéreos y la ampliación de los derechos de tráfico, ayudando así a la industria a explorar nuevas fuentes de pasajeros y carga.

En cuanto a construir Hong Kong como un centro internacional de innovación y tecnología, el gobierno de la RAEHK intensificará sus esfuerzos para promover las aplicaciones de inteligencia artificial (IA) en diversos sectores y continuará logrando un equilibrio entre fomentar la innovación y proteger la seguridad, mejorando así la competitividad internacional de Hong Kong en el desarrollo de la IA.

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En alineación con las áreas tecnológicas estratégicas nacionales, Hong Kong se centrará en tecnologías centrales como vida y salud, inteligencia artificial y robótica, microelectrónica, nuevas energías, fabricación avanzada y nuevos materiales. También seguirá aumentando la relación entre el Gasto Interno Total en Actividades de Innovación y el Producto Interno Bruto, esforzándose por alcanzar el 3% después de 2030.


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